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Le torque twist est un phénomène de torsion du châssis en roulis, induit par les arbres de transmission reliant la transmission aux ponts, en cas d’effort important (forte monté, coup de gaz…). Ce phénomène se traduit par l’écrasement d’un amortisseur à l’arrière puis du soulèvement de la roue avant opposée. C’est LE point noir des shafty, et corriger ce problème demande beaucoup de travail et de réglages.

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